Reprogrammation Stage 1
Nouvelle cartographie de l'injection, de la pression de suralimentation et de l'avance, sans changer une seule pièce.
- Puissance
- Couple
- Reprises
IO Performance reprogramme les calculateurs moteur et boîte, et code les options de votre véhicule. Chaque fichier est calibré pour votre moteur, pas copié d'un autre.
Essence ou diesel, thermique ou hybride. On commence par lire le calculateur, puis on choisit la prestation qui a du sens pour votre usage.
Nouvelle cartographie de l'injection, de la pression de suralimentation et de l'avance, sans changer une seule pièce.
Échappement, admission, intercooler : le fichier est recalculé pour exploiter les pièces montées, avec des marges de sécurité.
Un couple disponible plus bas dans les tours permet de rouler plus souplement. Utile sur autoroute et en usage professionnel.
Activation de fonctions déjà présentes dans votre voiture et désactivées d'usine, sur les marques du groupe VAG, BMW, Mercedes et d'autres.
DSG, S tronic, ZF, Tiptronic : passages plus rapides, comportement plus net en mode sport, fonctions de départ arrêté selon le modèle.
Lecture complète des calculateurs avant toute intervention, pour partir sur un moteur sain et noter l'état de départ.
Tapez votre véhicule ou choisissez la marque, le modèle et la motorisation.
Moteur atmosphérique : le gain reste modéré, l'intérêt est surtout une réponse plus vive à l'accélérateur.
Demander ce Stage 1Puissances d'origine indicatives, d'après les données constructeur. Gains estimés pour une reprogrammation Stage 1 sur un moteur de série en bon état ; les valeurs exactes sont confirmées après lecture du calculateur. Courbes illustratives.
Vous décrivez votre véhicule et ce que vous attendez. Nous confirmons ce qui est faisable.
Le calculateur est lu, le fichier d'origine est mis de côté. Les défauts éventuels sont relevés.
Le fichier est modifié pour votre moteur, votre carburant et vos pièces montées.
Le fichier est chargé, puis le comportement du moteur est vérifié.
Vous repartez avec vos explications. Un retour est possible si quelque chose ne vous convient pas.
Le fichier d'origine est conservé. Vous pouvez y revenir à tout moment.
Pas de cartographie générique. Chaque réglage part de votre calculateur.
Nous vous disons aussi quand une reprogrammation n'est pas adaptée à votre moteur.
Les questions qui reviennent le plus. Une autre ? Écrivez-nous depuis le formulaire.
Un fichier calibré pour votre moteur reste dans des marges de sécurité raisonnables. Le risque vient surtout des fichiers génériques et d'un entretien négligé. Un moteur en bon état est le point de départ, c'est pourquoi nous lisons les défauts avant toute modification.
Oui. Le fichier d'origine est lu et conservé avant toute modification, il peut être remis sur le calculateur quand vous le souhaitez.
Une modification de puissance peut avoir des conséquences sur la garantie du constructeur et sur votre contrat d'assurance. Prévenez votre assureur avant l'intervention et demandez-lui ce qu'il exige.
La plupart des voitures et utilitaires récents, essence et diesel. Cherchez votre véhicule dans la rubrique Gains, ou envoyez-nous la marque, le modèle, la motorisation et l'année : nous confirmons avant de vous faire venir.
Selon le véhicule, comptez de quelques heures à une journée. Le délai exact est indiqué dans le devis.
Donnez-nous la marque, la motorisation et ce que vous cherchez. Nous revenons vers vous avec une proposition claire.